El primer tramo de la obra atraviesa zonas rurales para conectar, en pocos minutos, a vecinos de Juárez Celman y de Colonia Tirolesa, a la vez que facilita el ingreso a la Capital. Para esta transformación fue necesario que la Legislatura declarara de utilidad pública los terrenos que forman parte de este y otros tramos del proyecto.
Su aprobación permitiría avanzar con la ampliación de proyectos comprendidas en la Red de Accesos a la Ciudad de Córdoba (RAC). También se trabajó en comisiones sobre tres propuestas de ampliación de radios municipales.
Son inmuebles ubicados en el tramo que va de Colonia Tirolesa a la Ruta Nacional 9 Sur. También hubo un homenaje a 23 años de la tragedia de LAPA, y se aprobó el nuevo radio de la localidad de Sarmiento.
Es la obra que terminará con el problema de los embotellamientos por el intenso tráfico que se verifica en Punilla, sobre todo en temporada. El organismo de crédito financiará la primera etapa, entre Variante Costa Azul y el acceso a Molinari, pasando Cosquín.
Es en el tramo entre Alta Gracia y la intersección de la Ruta S-495. La modificación supone disminuir el impacto ambiental de la traza diseñada por el Gobierno de la Provincia, principalmente en La Rancherita.
Son 4,6 kilómetros ubicados en el arco norte de la ciudad de Córdoba, que se agregan a los más de 9 que ya han sido declarados sujetos de utilidad pública. También se aprobaron designaciones en el Poder Judicial.
Se trata de una reforma consensuada con los frentistas. Las tareas comprenden también la instalación de colectores cloacales en esa zona del sur de la ciudad Capital.
